拍耍|掐指一算,今日宜回忆过去

  • 日期:08-13
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7月26日至7月28日,成都三和大师博物馆从IFS(右侧,即大熊猫爬上大楼)举行了一次大型户外旅行。作为成都人,我去周末聚会。不要错过这次旅行。 IFS一楼有几个室内展位,将继续展出至8月4日。

在这组经典车中,我突然发现了,呃?有多少人如此熟悉?所以这是这份手稿的起源,让我告诉你拍摄它们的经验。

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拍摄时间:2014.8

拍摄模式:菲亚特1100

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在此之前,无论是车展还是三河总部的真车,或多或少都会看到并拍摄经典车型。然而,这是菲亚特1100第一次在2014年拍摄时,它是如此接近经典车并坐在车里并拍摄实拍。

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然而,很遗憾我之后不久就学会了(我相信你可以从富裕工作室的后期看到它)。我没有养成管理图片的习惯。因此,照片的源文件已被我删除,我现在可以找到它们。唯一的方法是从媒体上下载汽车文章。

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如今,59年前的菲亚特1100仍然可以在成都市中心区看到,但不幸的是,随着它亮相的GAC菲亚特菲律宾湘乡已经消失在成都街头,但是这很尴尬。

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拍摄时间:2014.11

拍摄模式:雪佛兰Bel Air&哈德森

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这组照片是在成都金港赛道拍摄的。说到黄金海港赛道真的充满了回忆,早在赛车博物馆开幕之前,再到前一段时间的热火,我就会加入这些噱头的乐趣(笑)。

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回到拍摄时,有趣的是这两辆车除了原有的内饰和外饰装饰外还可以开车 - 我有幸参观了三河的维修车间,一位修理经典车的大师告诉我修理三级经典汽车的重要标准是能够在地面上行驶。所以,如果你将来来成都,并有机会体验三厢经典车,你不必惊讶它仍然可以运行。

后来,我制作了很多三三辆经典车,其中一些在拍摄前就出现在手稿中。在这里,我想留下我的印象:

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在2015年成都车展上,三河经典汽车博物馆在该领域放置了两辆经典汽车,一辆是大众汽车的第二代运输车,另一辆是在IFS展出的福特F1。

经过特别修改后,大众T2变成了一家移动咖啡店,我听说它仍然可以打开,所以不要试试 -

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这些作品有限。我无法很好地观察新旧福特遭遇的厚重感受。也许在中华民国拍摄的地点很强。安仁会感觉更多。这些想法将有机会在以后弥补这些遗憾。我们走吧。

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其余的也是熟悉游戏的朋友熟悉的汽车,如阿斯顿马丁DB6和劳斯莱斯。我不会在这里详述。有兴趣的朋友可以查看在比赛前推出的手稿。

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在文章的最后,我想介绍一位上面提到的三年经典汽车维修的幕后工作人员朱建厚大师。

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除了修理经典车外,这位老人通常都来自绘图纸机床手动推车模型,图片中的布加迪车型是他的杰作。

此外,他还喜欢修复上一年的旧物件,如古董级别的留声机。

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除了朱师傅之外,他还在修复三辆和老爷车的前线,以及几位大师和工匠,如邹博丹大师已经花了一年多的时间,并且知道三人和经典汽车没有返回大海,外观迷人。在维修车间,我发现很多经典车都破旧不堪,正是这些工匠们让这些旧车恢复了生机。

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在这里,我们向这些经典汽车修复过的幕后英雄致敬。正是因为他们,作为汽车爱好者,我们才能在中国享受这种罕见的尴尬。

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鸡蛋:部分参赛经典赛车实拍

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1927年奥克兰Big Six& 1928年橄榄球M2

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1929年Austin Bolham? &安培; 1939年道奇DS

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1949年宝马321& 1950年Stubbeck冠军

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1951年帕卡德200? &安培; 1951年雪佛兰Bel Air

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1952年庞蒂亚克酋长? &安培; 1952年雪铁龙11CV

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1955年阿尔法罗密欧1900CSS?& 1965红旗CA72

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1963沃尔沃122S? &安培; 1960菲亚特1100

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1969年奥斯汀希利? &安培; 1971年雪铁龙H型货车.

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1974年雪佛兰卡普里斯? &安培; 1983年戴姆勒DS420

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1986兰博基尼加帕?&1996法拉利348

*特别感谢兰青青支持本手稿的内容

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◎本文所有行为均受版权保护,将对侵权行为进行调查

未经授权的图形和文本不接受任何形式的重印,参考

7月26日至7月28日,成都三和大师博物馆从IFS(右侧,即大熊猫爬上大楼)举行了一次大型户外旅行。作为成都人,我去周末聚会。不要错过这次旅行。 IFS一楼有几个室内展位,将继续展出至8月4日。

在这组经典车中,我突然发现了,呃?有多少人如此熟悉?所以这是这份手稿的起源,让我告诉你拍摄它们的经验。

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拍摄时间:2014.8

拍摄模式:菲亚特1100

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在此之前,无论是车展还是三河总部的真车,或多或少都会看到并拍摄经典车型。然而,这是菲亚特1100第一次在2014年拍摄时,它是如此接近经典车并坐在车里并拍摄实拍。

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然而,很遗憾我之后不久就学会了(我相信你可以从富裕工作室的后期看到它)。我没有养成管理图片的习惯。因此,照片的源文件已被我删除,我现在可以找到它们。唯一的方法是从媒体上下载汽车文章。

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如今,59年前的菲亚特1100仍然可以在成都市中心区看到,但不幸的是,随着它亮相的GAC菲亚特菲律宾湘乡已经消失在成都街头,但是这很尴尬。

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拍摄时间:2014.11

拍摄模式:雪佛兰Bel Air&哈德森

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这组照片是在成都金港赛道拍摄的。说到黄金海港赛道真的充满了回忆,早在赛车博物馆开幕之前,再到前一段时间的热火,我就会加入这些噱头的乐趣(笑)。

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回到拍摄时,有趣的是这两辆车除了原有的内饰和外饰装饰外还可以开车 - 我有幸参观了三河的维修车间,一位修理经典车的大师告诉我修理三级经典汽车的重要标准是能够在地面上行驶。所以,如果你将来来成都,并有机会体验三厢经典车,你不必惊讶它仍然可以运行。

后来,我制作了很多三三辆经典车,其中一些在拍摄前就出现在手稿中。在这里,我想留下我的印象:

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在2015年成都车展上,三河经典汽车博物馆在该领域放置了两辆经典汽车,一辆是大众汽车的第二代运输车,另一辆是在IFS展出的福特F1。

经过特别修改后,大众T2变成了一家移动咖啡店,我听说它仍然可以打开,所以不要试试 -

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这些作品有限。我无法很好地观察新旧福特遭遇的厚重感受。也许在中华民国拍摄的地点很强。安仁会感觉更多。这些想法将有机会在以后弥补这些遗憾。我们走吧。

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其余的也是熟悉游戏的朋友熟悉的汽车,如阿斯顿马丁DB6和劳斯莱斯。我不会在这里详述。有兴趣的朋友可以查看在比赛前推出的手稿。

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在文章的最后,我想介绍一位上面提到的三年经典汽车维修的幕后工作人员朱建厚大师。

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除了修理经典车外,这位老人通常都来自绘图纸机床手动推车模型,图片中的布加迪车型是他的杰作。

此外,他还喜欢修复上一年的旧物件,如古董级别的留声机。

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除了朱师傅之外,他还在修复三辆和老爷车的前线,以及几位大师和工匠,如邹博丹大师已经花了一年多的时间,并且知道三人和经典汽车没有返回大海,外观迷人。在维修车间,我发现很多经典车都破旧不堪,正是这些工匠们让这些旧车恢复了生机。

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在这里,我们向这些经典汽车修复过的幕后英雄致敬。正是因为他们,作为汽车爱好者,我们才能在中国享受这种罕见的尴尬。

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鸡蛋:部分参赛经典赛车实拍

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1951年帕卡德200? &安培; 1951年雪佛兰Bel Air

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1952年庞蒂亚克酋长? &安培; 1952年雪铁龙11CV

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1955年阿尔法罗密欧1900CSS?& 1965红旗CA72

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1969年奥斯汀希利? &安培; 1971年雪铁龙H型货车.

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1974年雪佛兰卡普里斯? &安培; 1983年戴姆勒DS420

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1986兰博基尼加帕?&1996法拉利348

*特别感谢兰青青支持本手稿的内容

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◎本文所有行为均受版权保护,将对侵权行为进行调查

未经授权的图形和文本不接受任何形式的重印,参考